جلسه و پیگیری منتخب مردم در خصوص پروژه های متوقف شده راههای مواصلاتی
?جلسه و پیگیری منتخب مردم شریف اسفراین و بام و صفی آباد جناب #دکتر_قوامی در خصوص پروژه های متوقف شده راههای مواصلاتی اسفراین _بام _قوچان و راه آهن جوین _اسفراین_شیروان و بجنورد دردفتر معاون وزیر راه و شهرسازی با حضور معاونین مربوطه
? پیگیری پروژه های دارای ردیف ملی شهرستان های اسفراین، بام و صفی آباد
۱: ردیف ۱۳۰۳۰۱۵۰۱۱ راه آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان
?ردیف فوق دارای دوپیمانکار :
الف-پیمانکار مربوطه به زیر سازی راههاتوسط ( شرکت تیراژه)
ب: پیمانکار مربوط به راه آهن واحداث ایستگاه توسط (شرکت عمران سریر)
? متاسفانه این پروژه های ملی به دلیل ضعف پیگیری در اخذ بودجه در چهار سال گذشته تعطیل شد!!!
?در این خصوص معاون راه آهن اظهار داشت بعد از جناب آقای قوامی کسی پیگیر پروژه نبود و اگر هرسال ردیف فوق صد درصد تخصیص خود را از ردیف بودجه می گرفت امروز پروژه به مراحل نهایی رسیده بود
?متاسفانه پیمانکار زیر سازی به دلیل قرار گرفتن در ماده ۴۸ خاتمه پیمان داده شده و باعث تعطیلی کارگاه گردید
? متاسفانه با شرایط موجود و خاتمه پیمان پروژه به شرایط ۱۶ سال قبل برگشته یعنی دوباره باید مجدد مناقصه برگزار شود و هزینه های باقیمانده نیز با توجه تورم در ۴ سال اخیر به قیمت سال ۱۴۰۳ حداقل ده برابر شده و هزینه و بودجه بالایی جهت ادامه پروژه ها مورد نیاز است
? کسانی که مسبب اتفاق فوق شدند امروز باید پاسخگو باشند که چه هزینه ای به بیت المال تحمیل کردند
? همین اتفاق برای ردیف چکنه- ینگجه- بام نیز ایجاد شد و با وجود ردیف بودجه که در سال ۱۳۹۷ مستقل شد و پیمانکار ( شرکت راهسازی ایران) فعال بود این پروژه هم به دلیل قرار گرفتن در ماده ۴۸ و خاتمه پیمان متوقف گردید
? امروز فقط ۱۲ کیلومتر پروژه خواجه آباد- ینگجه حدود ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد؛
قطعه ینگجه- بام بطول ۳۴ کیلومتر که ناتمام مانده هم حدود هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد،
?پروژه هایی که در مجلس هشتم و نهم و دهم با پیگیری جناب دکتر قوامی دارای ردیف بودجه مستقل و با حضور چند پیمانکار در حال اجرا بود متاسفانه در ۴ سال گذشته بدلیل عدم پیگیری دچار توقف و رکود شد!!!
? مسببین وضع موجود امروز باید پاسخگوی اتفاقات ناگوار فوق و خسارت به بیت المال باشند.
