جلسه و پیگیری منتخب مردم در خصوص پروژه های متوقف شده راههای مواصلاتی
🔶جلسه و پیگیری منتخب مردم شریف اسفراین و بام و صفی آباد جناب #دکتر_قوامی در خصوص پروژه های متوقف شده راههای مواصلاتی اسفراین _بام _قوچان و راه آهن جوین _اسفراین_شیروان و بجنورد دردفتر معاون وزیر راه و شهرسازی با حضور معاونین مربوطه
🔹 پیگیری پروژه های دارای ردیف ملی شهرستان های اسفراین، بام و صفی آباد
۱: ردیف ۱۳۰۳۰۱۵۰۱۱ راه آهن جوین- اسفراین- بجنورد- شیروان
🔹ردیف فوق دارای دوپیمانکار :
الف-پیمانکار مربوطه به زیر سازی راههاتوسط ( شرکت تیراژه)
ب: پیمانکار مربوط به راه آهن واحداث ایستگاه توسط (شرکت عمران سریر)
🔹 متاسفانه این پروژه های ملی به دلیل ضعف پیگیری در اخذ بودجه در چهار سال گذشته تعطیل شد!!!
🔹در این خصوص معاون راه آهن اظهار داشت بعد از جناب آقای قوامی کسی پیگیر پروژه نبود و اگر هرسال ردیف فوق صد درصد تخصیص خود را از ردیف بودجه می گرفت امروز پروژه به مراحل نهایی رسیده بود
🔹متاسفانه پیمانکار زیر سازی به دلیل قرار گرفتن در ماده ۴۸ خاتمه پیمان داده شده و باعث تعطیلی کارگاه گردید
🔹 متاسفانه با شرایط موجود و خاتمه پیمان پروژه به شرایط ۱۶ سال قبل برگشته یعنی دوباره باید مجدد مناقصه برگزار شود و هزینه های باقیمانده نیز با توجه تورم در ۴ سال اخیر به قیمت سال ۱۴۰۳ حداقل ده برابر شده و هزینه و بودجه بالایی جهت ادامه پروژه ها مورد نیاز است
🔹 کسانی که مسبب اتفاق فوق شدند امروز باید پاسخگو باشند که چه هزینه ای به بیت المال تحمیل کردند
🔹 همین اتفاق برای ردیف چکنه- ینگجه- بام نیز ایجاد شد و با وجود ردیف بودجه که در سال ۱۳۹۷ مستقل شد و پیمانکار ( شرکت راهسازی ایران) فعال بود این پروژه هم به دلیل قرار گرفتن در ماده ۴۸ و خاتمه پیمان متوقف گردید
🔹 امروز فقط ۱۲ کیلومتر پروژه خواجه آباد- ینگجه حدود ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد؛
قطعه ینگجه- بام بطول ۳۴ کیلومتر که ناتمام مانده هم حدود هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد،
🔸پروژه هایی که در مجلس هشتم و نهم و دهم با پیگیری جناب دکتر قوامی دارای ردیف بودجه مستقل و با حضور چند پیمانکار در حال اجرا بود متاسفانه در ۴ سال گذشته بدلیل عدم پیگیری دچار توقف و رکود شد!!!
🔸 مسببین وضع موجود امروز باید پاسخگوی اتفاقات ناگوار فوق و خسارت به بیت المال باشند.
